Tersan Tersanesi, Norveçli firmayla yaptığı muahede yeterince 700’er kişi kapasiteli 4 yolcu gemisi üretimi için çalışmalarını sürdürüyor.
Altınova yerleşkesinde karadaki çalışmaları tamamlanan 124’er metre uzunluk ve 22’şer metre yükseliğindeki “Havila Castor” ile “Havila Capella” isimli iki yolcu gemisinin denize indirme süreci için sıra dışı bir operasyona imza atıldı.
Hareket Proje Nakliyeciliği ve Yük Mühendisliği, iki geminin taşınması süreci için 5 ay evvel proje çalışmalarına başladı. 14 gün süren hazırlık evresinin akabinde her biri 6 bin 200 ton tartısındaki gemiler, 200 aks üzerinde, 1600 lastik yardımıyla 4 günde yüzer havuza taşındı.
“Kuzey Kutbu’na seyahat tiplerinde kullanılacak”
Tersan Tersanesi Idare Heyeti Lideri Osman Nurettin Paksu, AA muhabirine, ürettikleri gemilerin çevreci özelliklere sahip olduğunu söyledi.
Paksu, “Gemilerimiz, dünyada en büyük batarya kapasitesine sahip gemilerinden olacak. Ayrıyeten Norveç’in kıyılarından Kuzey Kutbu’na, kıyılara kadar olan alanda seyahat cinslerinde kullanılacak. Bu seyahat esnasında hem doğal gazla hem de pille (batarya) çalışacak.” dedi.
Gemilerin özellikleri bakımından Türkiye’nin kalitesini ortaya koyacağını vurgulayan Paksu, denize indirme operasyonunun muvaffakiyetle tamamlandığını anlattı.
Bu çalışmanın ayrıntılarını aktaran Paksu, şöyle konuştu:
“12 bin tonluk bir kütleyi karadan denizimizin içindeki havuza kaydırdık. Oradan da birebir anda iki gemiyi denize indirdik. Birinci kez bu kadar büyük iki gemiyi birebir anda karadan havuza, oradan da denize indirmiş olduk. Bu açıdan bizim için bir birinci oldu.
Yani Fatih Sultan Mehmed’in torunları olarak toplamda 12 bin ton yükündeki kütleyi karadan kaydırarak denize indirdik. Bu da bizim ve ülkemiz açısından gurur verici bir iş oldu.”
Paksu, öteki 2 geminin de imaline başladıkları bilgisini verdi. Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgını sürecinde işlerini aksatmadan sürdürdüklerini bildiren Paksu, tersanelerinde akla gelebilecek tüm sofistike gemileri inşa edebildiklerini, yüzde 100 elektrikli, doğal gazlı, hibrit üzere özellikli birçok gemi yapabildiklerini kelamlarına ekledi.
“En ağır kaldırma ve taşıma sürecini gerçekleştirdik”
Taşıma sürecini yapan firmanın proje mühendislerinden Ahmet Özyazıcı da operasyon sırasında rastgele bir aksaklık yaşanmadığını belirtti.
Özyazıcı, “Tersan Tersanesinde bugüne kadar yapılmış en ağır kaldırma ve taşıma sürecini gerçekleştirdik. Her biri 6 bin 200 ton olan iki gemiyi yüzer havuza taşıdık. Kaldırma sürecinde 9 bin ton kaldırma kapasitesine sahip 200 aks üzerinde 1600 lastikle bu operasyonumuzu tamamladık.” sözlerini kullandı.
Makine mühendisi Yüksel Akalın ise bir birincisi başarmanın memnunluğunu yaşadıklarını lisana getirdi.
Milliyet
