Mustafa Kemal Atatürk’ün Ulusal Uğraş periyodunda bölgenin değerine işaret ederek, “Nahçıvan Türk kapısıdır. Bu hususu nazarıitibara alarak elinizden geleni yapınız” dediği koridor, tam bir asır sonra birinci sefer birbirine kara yolu ile bağlanmış olacak.
Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti ve Azerbaycan’ın batı bölgeleri ortasında ulaşım, bağlantı ağları inşa edilecek ve ekonomik, güç, lojistik ilişkilerdeki mahzurlar ortadan kaldırılacak. Nahçıvan’a koridorun açılması yalnızca Orta Asya’dan Pasifik’e kadar uzanan stratejik bir köprü görevi de görecek. Bu koridor Türkiye’yi Azerbaycan ve Türk dünyası ile birleştirecek ve Bakü-Tiflis-Kars güzergahına güçlü takviye oluşturarak tarihi İpek Yolu’nun canlanmasına da katkı sağlayacak. Bu koridoru Azerbaycan, Türkiye, Rusya, Ermenistan ve İran tarafından kullanılacak. Nahçıvan koridoru üzerine demiryolu sınırı da inşa edilecek. İşgalden kurtarılan Fuzuli ilinin Horadiz kasabasından Zengilan ilinin Ağbend kasabasına kadar uzanan 230 kilometrelik demiryolu sınırının temeli atıldı. Çizgi, Kars-Iğdır’dan başlayarak Azerbaycan’a bağlı Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti’ne devam edecek, oradan İran, Afganistan ve Pakistan’a devam eden demir yolu sınırına bağlanacak. Projenin finansmanı Azerbaycan ve Türkiye tarafından ortaklaşa karşılanacak.
Milliyet
