İstanbul Boğazı’nın incilerinden 355 yıllık Vaniköy Cami’nin yangınla kül olması deniz itfaiyesini gündeme getirdi. Hala kıyı şeridindeki yangınlara denizden müdahale edebilen tek kurum olan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlı 3 bot, Vaniköy Camii’ndeki yangını söndürmek için çabalamıştı. Yangının akabinde deniz itfaiyesinin kurulması gerektiğinin bir defa daha gözler önüne serildiğini belirten Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü eski İstanbul Boğazı Baş Kılavuz Kaptanı Saim Oğuzülgen, görüşlerini Milliyet ile paylaştı. Oğuzülgen, “Denizle bu kadar iç içe ve kıyılarında tarihi eser barındıran kentimiz için deniz itfaiyesi zorunluluktur. Denizdeki yangınlara KEGM, tam donanımlı gemi ve botlarıyla tam vaktinde müdahale ediyor. Ancak deniz kıyısındaki yangınlar için özel ihtisaslı yani özel eğitim alan itfaiye ünitesi bulunmalı. Deniz itfaiyesi olmadığı için tarihi eser mescide yüksek basınç uygulamayan tekneler gönderildi” dedi.
‘Bu teşkilata muhtaçlık arttı’
İstanbul Boğazı’nda 250’ye yakın ahşap yapı bulunduğunu söyleyen İTÜ Makine Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Abdurrahman Kılıç da deniz itfaiyesinin kurulması gerektiğini vurguladı. 1994 yılındaki Nassia tanker yangınını söndüren grubun başkanı Kılıç, “Bu teşkilata gereksinimimizin arttığını görüyoruz. 4 deniz itfaiye ünitesinin, Büyükdere, İstinye, Karaköy ve Haydarpaşa’da konuşlandırılmasını tavsiye ederim. İstanbul Boğazı’nın ve deniz kenarındaki tesislerin korunması için çağdaş bir yönetmelik çıkarılarak İstanbul İtfaiyesi’ne bağlı Deniz İtfaiyesi kurulmalı” dedi.
Yeni ünite önerisi
Eski kılavuz kaptan Mustafa Can ise, deniz itfaiyesi teşkilatlanmasının vakit ve bütçe gerektirdiği için KEGM bünyesinde yeni bir ünite oluşturulmasını önerdi. Can, “İBB ile KEGM ortasındaki protokol ile uzmanlık eğitimi verilecek işçi karadaki yangınlara denizden müdahale ederek ziyanı en aza indirebilir hatta sıfırlayabilir” dedi.
Sultan Abdülhamit devrinde kuruldu
Batılı ülkelerde hala aktif vazife yapan deniz itfaiye teşkilatının İstanbul’da da kurulduğu ve 91 yıl hizmet verdiği öğrenildi. Bratislava’da doğan ve II. Abdülhamit tarafından İstanbul itfaiyesini modernize etmesi için davet edilen Széchenyi Paşa, kıyılardaki yangınlara vaktinde müdahale etmek için özel bir itfaiye birliği kurmak istemişti. II. Abdülhamit 1884 yılında birinci Türk deniz itfaiyesi (Bahriye taburu) kurulmasına müsaade verdi. Bahriye itfaiye taburu 1887 yılında tam donanımlı çalışmaya başladı. İstinye merkezli çalışan deniz itfaiyesi 1975 yılında vazifesini liman işletmelerine bırakarak kapatıldı.
Milliyet
